名古屋を9月初めの朝に出発して，飯田線に
乗る旅にでた。豊橋，天竜峡，飯田，辰野，
そして延長線にある中央東線で岡谷に夕方４時
に着いた。乗換えで塩尻駅，駅そばを食べて，
そこから中央西線に沿って，闇が迫る登山口
のある須原駅を過ぎた。中津川駅が各駅停車
の終着駅だった。
飯田線195キロ，約8時間で，そのうち30分は
天竜峡駅で乗り換え待ちで観光をした。ほかに
中央東・西線の各駅電車で約6時間乗車したが，
長い旅だった。
静岡県に入り，中部天龍駅で，約20分停車。 10:20ころで，
豊橋駅から2時間10分。
まず北西に進み，すぐ川を渡り飯田線を行く 8:14
朝の豊橋駅，午前8時ころ。ほぼ満員の乗車。
ここから大嵐駅までの区間は、昭和30年11月の佐久間ダムの
運用にあわせ，鉄道は遠回りの水窪の”新ルート”で運転される。
三河川合駅 蓬莱寺のあたり 9:50ころ
三河東郷駅あたり 10:09
長山駅近くで川遊び 9:35 三河一宮駅の次
