中央線塩嶺トンネルは中央地溝帯の難所であり，辰野駅が単線
の迂回路であった。急行「アルプス」が新宿―松本駅などを電車で
結んでいた。新ルートは約10年の難工事のあと1982年に開通して、
翌年夏より開業した。私はアメリカ・メリーランド州立大学で
研究者となったときであり, この中央東線の岡谷ー塩尻のバイパスと
高速化はかなり後で知った。
辰野ー塩尻駅はローカル線となり，辰野駅の長いプラットホーム
は使われることはなく, 閑古鳥が鳴く秘境路線となった。
帰路は伊那駅から乗車した
甲斐駒ヶ岳（国土地理院）
この戸台の路線バスも平日の朝と夕方だけの運行に
遠景は鋸岳
柔らかな木漏れ日
双児山をすぎて
最後の朝は本降りの雨だった
双児山
鳳凰三山、左は地藏ヶ岳，右は観音岳 (2841 m)
甲斐駒ヶ岳
北沢峠。キャンプ場は先に20分ほど歩く